• اخبار بازار ارز حاکی از نوسان افزایشی قیمت دلار در اولین روز هفته بود، به طوری که دلار در بازار آزاد با نرخ ۲۷ هزار و ۶۵۰ تومان به فروش رسید، همچنین بررسی قیمت روزانه آهن نیز بیانگر افزایش قیمت محصولات فولادی در اکثر شرکت‌ها بود.

  • ایران یکی از واردکنندگان حبوبات است. اما افزایش قیمت دلار، تحریم‌ها و افزایش هزینه حمل آن به داخل کشور، واردات حبوبات را کاهش داده و قیمت آن را در بازار داخل بالا برده. آن هم درست در سالی که خشکسالی، کمیت و کیفیت محصولات داخلی را هم کاهش داده است.

  • قیمت سکه در بازار تهران امروز (شنبه، اول آبان ماه) با ۲۲۰ هزار تومان افزایش نسبت به روز کاری گذشته به رقم ۱۱ میلیون و ۸۲۰ هزار تومان رسید.

  • آن طور که گفته می شود، شرکت کرمان موتور بهای مصوب جدیدی را برای پیکاپ KMC T8 در نظر گرفته است و می خواهد تا این خودرو را با قیمت بیشتری در آبان ۱۴۰۰ به دست مشتریان برساند.

  • سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران خبر افزایش قیمت بنزین به ۱۴ هزار تومان را تکذیب کرد و گفت: خبری از گرانی بنزین نیست و هیچ تصمیمی در این باره گرفته نشده است.

  • در بازار امروز اونس جهانی طلا روند با ثباتی را پشت سر گذاشت و اما با کاهش نرخ ارز در ابتدای معاملات امروز قیمت طلا و سکه روند نزولی گرفتند. با توجه به ثبات اونس جهانی اگر قیمت دلار به کانال‌های بالاتری صعود کند احتمال روند افزایش قیمت‌ها در بازار طلا و سکه وجود دارد.

  • واقعیت آن است که پاسخ یک خطی به این سوال که دلار ارزان بهتر است یا دلار گران نه ممکن است و نه مطلوب. چرا که در نگاهی اولیه بسته به میزان دارایی افراد جامعه از کالای ارز یا کالاهایی که همبستگی زیادی با قیمت ارز دارند (مثل سکه) افزایش قیمت ارز می‌تواند برای اقشار متمول بهتر باشد و برای اقشاری که ثروت یا دارایی خاصی ندارند بد باشد. از طرفی نرخ ارز برای کشور ما یکی از مهم‌ترین کالاهایی است که انتظارات تورمی را شکل می‌دهد و درست یا غلط، انتظارات تورمی با لنگر اسمی نرخ ارز تشخص می‌یابد. با این حال شاید بد نباشد که منطق عملکرد سیاست‌گذار پولی و مخصوصا دولت را در نگاه به مساله ارز بررسی کنیم تا بتوانیم چهارچوب مناسبی برای فکر کردن به تغییرات قیمت ارز داشته باشیم.

  • ر هفته‌های گذشته به‌کرات در مورد دلایل افزایش قیمت‌های روغن‌موتور در یک سال گذشته صحبت کردیم اما مسئله‌ای که همچنان برقرار است، حرکت تولیدکنندگان در حاشیه ضرر و یا تولید با سود بسیار اندک است.

  • طبق ابلاغیه انجمن صنعت تایر به شرکت‌های زیرمجموعه این انجمن، قیمت تایر سواری و ون ۳۰ درصد و تایر بایاس و رادیال نیمه سنگین ۴۰ درصد افزایش یافت.

  • قیمت جدید پراید ۱۵۱ (وانت) آپشنال از سوی سایپا اعلام شد.