در حال حاضر۳۱ هزار و ٨٩٢ نفر از کسانی که برای واردات خودرو ثبت نام کرده اند هنوز نمی دانند، چه خودرویی ثبت نام کرده اند و موعد تحویل کی هست؟
سازمان ملی استاندارد ایران با انتشار دستورالعمل استاندارد برای واردات خودرو کارکرده، نشانهای تجاری که واردات خودروهای دوست دوم آن به ایران مجاز است را مشخص کرد.
رشیدی کوچی پش از قطع برنامه بدون اطلاع داشتن اینکه میکروفنش و دوربینها روشن است درباره واردات خودرو اظهاراتی را مطرح کرد.
دستورالعمل واردات خودروهای دسته دوم و لیست برندهای مجاز منتشر شد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: اشخاص حقیقی و حقوقی که قصد واردات خودرو دارند نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند.
ابلاغ آییننامه واردات خودرو در حالی یکسالگی خود را پشت سر گذاشت که هنوز خودرویی تحویل متقاضیان نشده و واردات نیز طبق برنامهریزی سیاستگذار پیش نرفته است. حال دو سوال مطرح است، چرا واردات حرکت لاکپشتی دارد و سوال دوم اینکه ورود خارجیها چه سرنوشتی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است دولت و مجلس موافق واردات خودرو هستند.
مجوز واردات اتوبوس، مینی بوس و میدل باس به مناطق آزاد صادر شد.این آیین نامه با هدف پاسخگویی به نیاز حملونقل درونشهری و برونشهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار به تصویب رسیده است.
مدیر روابط عمومی شورای رقابت بیان کرد: هر زمانی کار واردات خودرو تمام شده باشد و شرکتهای واردکننده اطلاعات و مدارک خودروهای وارداتی را به شورای رقابت ارائه کنند، کارگروه خودرو شورا به کمک سازمان حمایت قیمت تمام شده آن خودرو را محاسبه میکند و رقابت پذیریاش کارشناسی میشود و بعد قیمت نهایی توسط شورا تصویب و اعلام میشود.
بعد از گذشت ماهها از آزادسازی واردات خودرو، هنوز به طور عملی خبری از خودروهای وارداتی در بازار خودروی کشور نیست. به گفته مسوولان گمرک حدود هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو در گمرکات کشور وجود دارند که ۶۶۰ دستگاه از آنها ترخیص شده است، اما هنوز حتی یک دستگاه خودروی وارداتی تحویل مشتریان داده نشده است. بر این اساس اگر چه حدود ۳۰ شرکت مجوز واردات گرفتند و به گفته سخنگوی پیشین وزارت صمت ۸۰هزار خودرو نیز ثبت سفارش شده، با این حال، هنوز خودروی خارجی در خیابانها و جادههای کشور رویت نشده است.